油价高导致新趋势,2035年HV-PHV-EV全球规模突破1700万辆!

发布时间:2020-07-20

油价高导致新趋势,2035年HV/PHV/EV全球规模突破1700万辆!这十年来因国际油价飙涨以及各国对于环保法规越来越严苛,且车厂的技术更为成熟下,HV油电複合动力、PHV插电式油电複合动力、EV纯电动已成为车厂开发的新趋势,根据日本富士经济预测,2035年全球HV/PHV/EV将具有超过1700万辆的规模,比现在的200万辆多出约七倍之多!
油价高导致新趋势,2035年HV/PHV/EV全球规模突破1700万辆!根据日本富士经济调查发现,2014年包含HV、PHV和EV在内全球总市场为2035600辆,估计2025年可达6808000辆,2030年大增为11794000辆,而五年后也就是2035年则有机会增加至17051000辆。也就是说距今20年后将有七倍的成长,当然最主要是因车厂为了符合更严苛的法规,以及民众用车习惯的改变,使得这三大类节能环保车的种类会变得更多,而且车厂推陈出新的速度会更快。
依照类别来分析,2014年HV在全球市场约有172万辆规模,以日本来看主要是油价高涨,以及TOYOTA、HONDA的车种增加所致。北美则因油价下跌导致车种选择性少。欧洲则是为了因应2021年更严苛的环保法规,让HV能有明显成长。至于现在最大的汽车市场中国,则随着新车效应与法规有着显着增加。当然从2015年开始,NISSAN、AUDI、M-BENZ、BMW等都将陆续投入新车型,推测到2035年将有约631万辆的规模,也就是比2014年成长3.7倍左右。
而刚好介于HV和EV之间的PHV,有着强大续航力、又可以纯电动行驶的特性,但因价格成本较高故2014年仅有12万辆规模,在欧洲继荷兰之后,英国也在政府大力补助下可刺激PHV销售。中国则在当地政府为后盾下,让自主品牌BYD 的Qin热销,使得PHV规模持续扩大。北美市场中FORD与VW也陆续导入新车,进而让销售呈现长红。因此富士经济推测2025年以后PHV将会取代柴油车,也就是说PHV有机会成为市场主流。所以在10年之后柴油车在欧洲的比例势必会明显减少,看来欧洲人恐怕要改变购车与用车习惯。
至于受限电池续航力、充电相关设备、价格等因素的EV,于2014年在全球有着19万辆的规模,最热销的仍属NISSAN Leaf,TESLA则有超越的潜力。由于车款选择性少,只要增加一款新车便会牵动整个市场规模,所以在欧洲与美国加州将伴随节能优惠。充电设备建置以及续航力增加,让整体销售量提高。因此估计在2020年左右市场规模将因各国补助优惠而暴增,并以每年正比速度成长,预估到2035年有机会创下惊人的规模。
看来20年后HV、PHV、EV应该会在全球市场有着极大比例,只是在台湾恐怕会因食古不化的井底之蛙官员而让环保节能车发展受阻。
 

上一篇: 下一篇:

相关搜索