柴够力又实用 宾士E220 CDI

发布时间:2020-07-17

随着国内柴油车逐渐受到消费市场所关注,因此许多车厂纷纷引进柴油车系,不过要能同时掌握国内汽车牌照税排气量上限,又能同时拥有最大扭力表现与低排放碳量三大诉求就属宾士E220 CDI最够看。

柴够力又实用 宾士E220 CDIE220 CDI所搭载的2.2升柴油涡轮引擎,可说是目前国内柴油车款中拥有最低税金负担又能拥有最佳动力输出,对于中大型房车而言低油耗表现确实能减轻不少开车负担。

最佳E-Class入门首选
Sports?Package展现运动化
E-Class向来是国内中型进口房车的销售主力,豪华的外型设计与高质感内装可说相当受到消费者喜爱,尤其2006年所推出小改款造型更是将古典外观融合出现代与美感,尤其最入门版本E200K同样也配上Sports?Package专属运动套件,虽然在配备部分是以Classic入门等级进行套件搭配,但方向盘换档拨片、极佳包覆性桶型座椅与不鏽钢金属踏板仍将整体内装质感营造出浓厚的运动风。

柴够力又实用 宾士E220 CDIE220 CDI在引擎内部机件大幅重新修改的情况下,让原先2.2升柴油涡轮引擎输出具备更高的性能表现,且马力上修至170hp/3800rpm扭力也提高至40.8kgm/2000rpm,成为傲视2.0级距竞争对手。


此外针对底盘方面,入门车款即搭配18吋10幅式铝圈与前245/40/18后265/35/18跑胎,加上降低车身的强化阻尼悬吊与速度感应动力方向盘调校,以往较为舒适模糊的路感显得更为直接,而负责制动力的煞车系统也升级为前四活塞卡钳+330mm打孔通风碟,至于车尾左右双出椭圆大口径尾管则完全将性能化式样彻底展现。

柴够力又实用 宾士E220 CDI 

2.2升柴油涡轮引擎
低税金拥有超大扭力
国内汽车消费族群碍于车用税金的影响,绝大多数务实的消费者都是选购2.0升以下的汽油车款,这也造就了低速扭力不足难以享受大扭力的加速特性,而油耗表现同样难与柴油车款相比,因此国内消费者近年来渐渐接受以往排斥的柴油车,国内虽有引进不少柴油车系包含1.9升、2.0升甚至3.0升双涡轮柴油引擎,,但要如何选一辆合适自己的柴油车也是一大购车重点,过高的扭力输出虽然能享受到极佳的贴背感,不过大排气量须负担较高的税金却不是经济型买家的首选,然而同样要负担2.0升汽车牌照税,在引擎选择上当然要优先考虑同级最大排气量的优势,而台湾宾士推出的E220 CDI则是国内目前柴油级距的同级首选。

柴够力又实用 宾士E220 CDI藉由涡轮增压系统内部管路压力最佳平衡化,加上进气温度有效降低,2.2升引擎输出功率能较以往有更佳的效果提昇。


2.2升4缸柴油涡轮引擎在E-Class小改款后已经过大幅度改良,引擎内部机件有高达90%重新设计,因此马力表现170hp/3800rpm直逼同级汽油车款,扭力更是拥有40.8kgm/2000rpm的水準,超高的扭力表现可是要汽油车款4.0升排气量引擎才能达到,优异性能表现还能以6.3L完成100公里的行驶距离,平均油耗15.87l/km可说是相当符合高油价时代低油耗的诉求。

柴够力又实用 宾士E220 CDI内装虽然维持入门Classic版本的核桃木式样,但藉由方向盘换档拨片、跑车座椅与金属踏板都让以往老成的内装风格注入年轻的活力元素。


而柴油引擎其动力表现同样亮眼,使得E220 CDI车身重量即便高达1615kg,170匹马力仍在0~100km/h加速测试中硬是跑出9.2秒,扣除柴油车起步瞬间转速难以掌握的因素下,这与原厂公布8.4秒数据可算是相当接近,极速表现同样能达到225km/h,以一般用车习惯的消费者而言确实相当足够。

柴够力又实用 宾士E220 CDI原厂专属E-Class Sports?Package配置18吋大脚加上性能胎与运动悬吊,以往沉稳风格更显年轻化,而煞车系统换上前四活塞卡钳与330mm通风碟更让安全制动力有效提昇。


平心而论以一辆能拥有高达40.8kgm扭力的车款对于绝大多数消费者而言,已相当合适国内的用车环境,无论在行进瞬间超车或起步都能轻鬆带动车身,动力表现算是相当充裕,此外以税金来看柴油车还能每年节省下近半的燃料税,加上燃油费用较汽油低与低碳排放量都使柴油车款更具竞争优势。

柴够力又实用 宾士E220 CDI 柴够力又实用 宾士E220 CDI 柴够力又实用 宾士E220 CDI近期台湾宾士除了在国内引进入门柴油E220 CDI车款之外,对于双门轿跑SL、SLK与CLS更是推出小改款车型来迎战不景气的寒冬车市。

E220 CDI规格表
引擎型式 直列四缸DOHC 16V
压缩比 17.5:1
排气量 2148c.c.
最大马力 170hp/800rpm
最大扭力 40.8kgm/2000rpm
变速箱  七速手自排
车身尺寸  4818×1822×1483mm
悬吊系统  前后多连桿
煞车系统  四轮碟煞
轴距 2854mm
车重 1615kg
胎圈规格 245/40/18、265/35/18
牌照税 11230元
燃料税 3726元
售价   259万元

上一篇: 下一篇:

相关搜索